隨著我國軌道交通的迅速發(fā)展，地鐵隧道工程的安全狀態(tài)監(jiān)測也成為了研究熱點，施工監(jiān)測是地鐵隧道工程中的規(guī)范規(guī)定的必要環(huán)節(jié)，它不僅為工程的安全實施提供依據(jù)和資料，還為科研人員研究地鐵隧道理論提供了寶貴的數(shù)據(jù)。
光纖布設(shè)至隧道管片外側(cè)，由于現(xiàn)場條件有限,傳感光纖未布設(shè)所有管片,只選取部分典型環(huán)塊進行監(jiān)測。
圖（1）布設(shè)模型及現(xiàn)場布設(shè)圖
圖（2）隧道管片塊變形監(jiān)測數(shù)據(jù)
從圖中可以看出，在盾構(gòu)施工過程中，管片受壓變化趨勢是一致的，受壓變形逐步增大。（基于OFDR分布式光纖傳感的盾構(gòu)隧道管片監(jiān)測）
OFDR分布式光纖傳感技術(shù)憑借高空間分辨率、高精度的應(yīng)變特征優(yōu)勢，對盾構(gòu)隧道管片在不同工況與不同地質(zhì)條件下的變形特征進行監(jiān)測研究。實現(xiàn)了對隧道管片的全方位實時監(jiān)測，為施工期間盾構(gòu)隧道穿越斷層破碎帶的監(jiān)測技術(shù)提供借鑒及數(shù)據(jù)支撐。
